ミツビシ復活の象徴となる「クーペ風SUV」
展示車は最上級グレードのGプラスパッケージ（4WD。309万5800円）。JC08モード燃費は14.0km/Lとなる
2017年には欧州市場でデビュー、日本では2018年3月に登場したコンパクトSUVがエクリプスクロスだ。ミツビシのSUVのなかではRVRとアウトランダーの間にポジショニングされるモデルで、クーペ風SUVという最近の世界のトレンドをしっかりとフォローしているのが特徴だ。エンジンは150ps／240Nmを発生する1.5リッター直4ターボ。CVTを組み合わせる。「エクリプス」名の復活も話題となった。
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS
全長×全幅×全高：4405×1805×1685mm
車両価格帯 253.26万〜309.528万円
【三菱・エクリプス クロス／ラゲッジルーム実測値】
開口部の高さ：77cm
地面から荷室までの高さ：79cm
開口部の広さ（一番狭い部分）：100cm
荷室の広さ（一番広い部分）：132cm
「キャディバッグ、何本積めるか?」調査のルール
【調査員】萩原菜乃花
ゴルフダイジェストのガールズユニット「GOLULU」の会員番号40。自らクルマを運転してコースへ行くアクティブゴルファー
【調査用】キャディバッグ
OUUL（オウル）ALLIGATOR 5WAY CART BAG
8.5口径、47インチ対応
赤2、白2の4本用意
【調査ルール】
ルールその1 シートアレンジはせず、ラゲッジスペースに何本積めるかを調査すること
ルールその2 後部座席に飛びだすのはNG。ヘッドレストを上げるのはOK菜乃花チェック開始!
三菱「エクリプス クロス」に何本積める? 菜乃花チェック開始!
「クーペ風のボディで外観はスタイリッシュ。でもクーペ風だと屋根が低くなりますからね、キャディバッグを積み込むには不利にならないか心配です。ラゲッジルームの見た目はそれほど多くは感じませんが、予想超える結果となるでしょうか?」
ではいってみましょう! 1本目!!
「一番手前に真横にストンと入りました。これはまだまだいけそうです!」
続いて、2本目です!
「だいぶいっぱいに見えますが、三菱ブースの担当者の方いわく、『まだまだいけますよ』とのこと、ほんとかな?」
ほんとに入る? 3本目載せちゃいます!
「2本目を積むときに、1本目を少しずらしたのが功を奏して3本完了。これもう1本行けますよね。」
いよいよ最終段階です。4本目!!!!
「日本車ってすごい! いや三菱ってすごい!ですね。これは4本ラクラク判定です!」
菜乃花の調査結果は「4本らくらく」
「らくらく」判定＝パズル不要でポンポン積んでいけること。積んだ姿も美しい!
「ギリギリ」判定＝斜めにしたり、重ねたり、上手く工夫してやっとこ積めた!
「クーペ風のデザインなのに、キャディバッグ4本をらくらく積み込めました。これはかなりスゴくないですか? 見守ってくれた三菱の方のドヤ顔も納得です。ひと回り大きい次のアウトランダーにも4本ラクラクを期待しちゃいますね」。足取りも軽く次の調査に向かいます!
WEAR／callaway apparel
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