【ギア検証】プロギアRS、RSF、テーラーMグローレ、インプレスを女子プロが“人間試打マシーン”になって打ち比べ

2018-09-14

影山鉄 @ ゴルフへ行こうWEB

ギアドライバー RS RSF MグローレインプレスUD+２飛距離ランキング 2018

秋の新作ドライバー打ち比べ「第3弾」は、3代目となるギリギリの「プロギアRS」2モデルと、2年ぶりのモデルチェンジ「インプレスUD+2」、PGAツアーで圧倒的な人気のMシリーズのテクノロジーを搭載した日本専用モデル「Mグローレ」の4本をヘッドスピード45m/sの高島早百合プロが人間試打マシーンとなり徹底検証。性能分析には伊丹大介プロが加わった。

画像: 【試打】高島早百合 2011年プロテスト合格。恵まれた体格と持ち前の飛距離を武器に2010年東北ジュニア優勝などジュニア時代から活躍 — 【試打】高島早百合
2011年プロテスト合格。恵まれた体格と持ち前の飛距離を武器に2010年東北ジュニア優勝などジュニア時代から活躍

画像: 【解説】伊丹大介わかりやすいレッスンが定評のプロ。クラブにも精通し、1球打てば、そのクラブの性能がほぼわかる試打のスペシャリスト — 【解説】伊丹大介
わかりやすいレッスンが定評のプロ。クラブにも精通し、1球打てば、そのクラブの性能がほぼわかる試打のスペシャリスト

プロモデルに異変あり。秋モデルから小ぶりヘッドが姿を消した!

3回に分けて分析してきた「秋の新作ドライバー」も今回で最後となります。性能分析をしてくれた伊丹大介プロは、9モデル10本の新作モデルを見て、プロモデルの異変に気が付いた。

「これまでタイトリストやブリヂストン、スリクソンなどのいわゆるプロモデルには、体積の小さい小ぶりなツアーモデルが用意されていましたが、今回はすべて460ccの大型ヘッドとなっています。近年はプロでも重心距離が長く、重心の深いクラブを使って、高打ち出し、低スピン弾道を打つようになったためだと思います」（伊丹）

画像: 小ぶりなヘッドはなくなり、すべて460ccの大型ヘッドに — 小ぶりなヘッドはなくなり、すべて460ccの大型ヘッドに

クラブを操り技術で飛ばすことよりも、高い弾道でスピン少なめの方が、結果飛んで、曲がらないということがPGAツアーに浸透したことが、2018年の秋モデルに形となって出てきている。

「技術で飛ばすよりも、やさしく飛ばす。プロとアマチュアの使用するクラブがグッと近づいた感じがします。ここまで飛びが研究されている以上、もはや飛ばないドライバーはないといっていいでしょう。しかし、スウィングによって合う、合わないはあります。重心距離が長く、重心深度が深くなれば、その傾向は強くなると思います」（伊丹）

今回は参考記録として高島早百合プロの飛距離ランキングを記載しましたが、その差は「ない」といっていいほどの僅差。しかし、高島プロのコメントからは飛距離以上にフィーリングの差を感じて
いることがわかる。飛ばすなら、やっぱり気持ちよく飛ばしたい。この記事を読んで、そんなドライバーと巡り合えるヒントになればいいと思います。