試打したのはこの2人プロ
小暮博則プロ（ヘッドスピード44ｍ/ｓ役）
誰でも簡単にマスターできる「1軸論」を提唱。クラブにも詳しいパーフェクトゴルフアカデミー主宰。今回はヘッドスピード44m/sで試打してもらった
藤原慶昌プロ（ヘッドスピード40ｍ/ｓ役）
ジュニアゴルファーを中心にやさしく、わかりやすい指導が評判。今回はヘッドスピード40ｍ/ｓになりきって、アマチュアの気持ちで試打してもらった
軽さは武器になる。でも、振り心地を変えてはいけない
「軽量と聞くと非力なイメージがありますが、このドライバーは違います。ワッグルや素振りをしても、しっかり感が伝わってきます。標準的な重さのドライバーと同じタイミングで打つことができ、普通に振るだけでヘッドスピードがアップします」（小暮）
「ボールはつかまるし、スウィングしやすい。振り遅れることがないので、もっと振りたくなるドライバーです」（藤原）
プロが使うドライバーとまったく同じヘッドでありながら、ヘッドスピードが遅めの人まで使える「ローグ」の設計コンセプトの高さが発揮されている。
【飛び秘密を研究】反発性能にヘッドの速度が加わった
スピードスターの特徴①／最大級のカーボンクラウン
最先端をいくキャロウェイのカーボンテクノロジー。歴代最大級のカーボンクラウンでヘッド上部の軽量化を図った。重心をより最適な位置に設定できる。
スピードスターの特徴②／ビュンと振れて頼れる超軽量シャフト
最軽のシャフトよりさらに約3グラムの軽量化に成功。調子を中元調子に設定することにより、振り遅れを防ぎ、ボールをつかまえやすくした。
スピードスターの特徴③／新ジェイルブレイクで初速がさらに上がった
ヘッド内部に立つ2本の柱。さらに洗練され柱部分が細くなり、軽量化された。フェースの反発を高め、ヘッドの重量配分に磨きがかかった。
スピードスターの特徴④／ドローが打てるヒール寄りウェート
ローグのウェートはヒール寄りにある。大型ヘッドのターンを促し、ボールをつかまえやすく、ドローを打ちやすくした。
「ローグスター スピードスター」
ローグスター スピードスター
ローグスター スピードスター フェース面
【スピードスターの弾道分析】
ヘッドスピード40ｍ/ｓでは初速、飛距離とも申し分なし。44ｍ/ｓとの弾道データを比較してみると、ヘッドスピード「遅め」の方がメリットは大きかった。
【ヘッドスピード40m/s役の藤原プロのスピードスター試打感想】
「ローグが使いたくても使えなかった人には、待っていました、というスペックでしょう。打ち出しは高く、ボールの弾きがよく、正直飛ぶと思います」（藤原）
【ヘッドスピード44ｍ/ｓ役の小暮プロのスピードスター試打感想】
「軽いけど、頼りない感じがない。ヘッドが利いていてボールがつかまって飛びます。軽量なのにクラブがねじれることがなく、振りやすいです」（小暮）
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週刊GD2018年10月30日号より
