【ドライバー研究】テーラーからヘッド体積275ccのミニドラ「オリジナルワン」登場! M5ドライバー、M5スプーンと飛ばし対決

最新機能も搭載。「オリジナルワン ミニドライバー」

【試打テストのルール】
M5ドライバー（10.5度）、M5 FW（15度）とミニドライバー（11.5度）を打ち比べ、トラックマンで計測。各クラブで5球ずつ、いずれもティアップして打ち、もっとも飛距離データの良いもので比較

ドライバー"二刀流"のセッティングもアリか!

「コレ、めちゃくちゃ振りやすいじゃないですか!」1発打つなり、浦プロが驚きの声を上げる。

「ミニっていうから、もっと小さいのかと思ったけど、そこまでじゃないから不安がない。それに小 さい分、空気抵抗が小さいと思います。気持ちよく振り切れますね」

460ccのドライバーと比べると、弾道の高さは低く鋭く感じる。

「フルサイズのドライバーは、ドーンとキャリーで稼ぐ感じですがミニは中弾道で球が強く、前へ前へと進む感じ。吹き上がる感じがいっさいありません」

【試打結果】中断道で強く飛ぶオリジナルワン

では、このミニドライバー。どんなゴルファーに合うのだろうか。

「リストターンの大きい人、また球を操作したい人にはピッタリです。また狭いホール用にミニ入れるなど〝ドライバーを2本〞にするセッティングもアリですね」

ミニドラの特徴
ヘッドが小さいから圧倒的に振り抜きやすい!

特長1投影面積が大きめで不安感は意外にない

特徴2ライナー系の強い弾道で飛ばせる

特徴3
パワーヒッターなら直ドラもいける

特徴4
空気抵抗が少ないから振り抜きやすい

ワンポイントアドバイス
ミニドラ系はリストを多く使う人に合う

多くの460ccのモデルに比べ、ミニドライバーはヘッドが返りやすい。リストターンが大きい人でも扱いやすいです。

月刊GDとBS-TBSがコラボ。「ゴルラボ.TV」毎週日曜12時から放送中

ゴルフに関するあらゆる謎や様々な疑問を徹底解明する番組。月刊GDの発売と合わせ月1回は実験マルシェとのコラボ企画で放送しています。

月刊GD 2019年8月号より

【ウェッジ実験】溝なしウェッジでもスピンはかかる? 新溝・角溝・溝なしで大実験 - ゴルフへ行こうWEB by ゴルフダイジェスト

ウェッジになくてはならないスコアラインの機能を知るべく、新溝・角溝・溝なし（特注）という溝違いのウェッジ3本を浦大輔プロに打ってもらい、スピンのかかり具合を実験。意外な溝の役割が見えてきた。

golfdigest-play.jp

【ボール実験】軽いボールはホントに飛ぶ? 大きいボールはどこが有利? 浦大輔プロが試打検証 - ゴルフへ行こうWEB by ゴルフダイジェスト

ヘッドスピード39ｍ/s前後の人が通常ボールより飛ばせるという「コルテオライト39（ムジーク）」は通常より6グラム軽いボール。そして、通常のボールより約3%大きい「スーパーソフト マグナ（キャロウェイ）」。軽いボールと大きなボールは、本当に我々の武器になるのか? その飛び性能をドラコンプロ浦大輔さんが試打した。

golfdigest-play.jp