スコアメークが楽になる、完成度の高いUT
ロフト20度の4H、23度の5H、26度の6Hの3本を試打しましたが、芯でとらえたときのボール初速の速さと強い弾道は、同シリーズのドライバー「エピック フラッシュ」の特徴そのままです。（堀越）
フラッシュフェース、JAILBREAK、カーボンクラウンを搭載
UTは飛距離だけでなく、グリーンをしっかりとらえることも要求されるクラブ。その部分にも注目してテストをしたのですが、3本とも見事に球の高さが揃います。弾道計測器でもデータを取ったのですが、最高到達点の数値が約30ヤードでほぼ同じになりました。
スクェアフェースでターゲットに構えやすい
高さが安定して揃うと、キャリーをコントロールしやすいので、上から落としてグリーンに止めることができます。それでいて、6Hでは185ヤード、4Hで200ヤードを超える飛距離が出せる。UTとしての完成度はかなり高いです。
重心距離が長めでつかまり過ぎない
Sシャフト装着のモデルであれば、ドライバーのヘッドスピード42～43m/sぐらいの人にピッタリ。ストロングロフトのアイアンを使っていて、5Iだとボールが止まらないという人にオススメです。180～200ヤード前後をやさしく打てて、スコアメークが楽になります。（堀越）
しなりにクセがない中調子設定
フェード系弾道が打ちやすい。ドライバーのHS38～40m/sの人に合う
4Hを計測、試打しましたが、実測でクラブ長さは標準的、クラブ重量は軽いので、クラブ慣性モーメントが小さくなり、クラブ設計としてはHS38～40m/sのゴルファーがタイミング良く振れるはずです。（松尾）
ヘッドはオーソドックス形状で構えやすく、ソール面のトウ～ヒール方向の丸みが少ない平らなソールが特徴です。UTとしては重心距離が非常に長く、ヘッドのネック軸回りの慣性モーメントも大きいので球がつかまり過ぎず、フェード系弾道が打ちやすくなっています。
平らなソール形状でターフを取りやすい
左へのミスを嫌う人、UTにも飛距離を求める人
UTとしてはソール面が平らなので、ダウンブローでターフを取りやすい印象です。インパクト音が高く打感は硬いですが、そのぶん球の弾きがいい。ロフトバリエーションが多いので、クラブが選びやすいと思います。（松尾）
【総合評価】 飛距離性能 4.5／つかまり 4.5／上がりやすさ 4／ミス許容 4／操作性 4.5 ※5点満点
ヘッド／カーペンター455スチール（フェース）、
17-4 ステンレス＆トライアクシャル・カーボンクラウン＆タングステン（ボディ）
ロフト角／20度（4H）、23度（5H）、26度（6H）
ライ角／59度（4H）、59.5度（5H）、60度（6H）
長さ／40㌅（4H）
シャフト／スピーダー エボリューション for CW （S、SR、R）、
NSプロ ゼロス7（S）
総重量／約348ｇ（5H、スピーダー エボリューション for CW・S）
価格（税込）／3万240円（スピーダー エボリューション for CW）
※メーカー公表値
解説：クラブ設計家 松尾好員
解説：プロゴルファー堀越良和
週刊GD2019年9月17日号より
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