大MOIは打点ミスに超強い。反面、返りにくいヘッドをいかに味方につけるか!
芯を外しても。フェースの向きが変わりづらくミスヒットに強い最近のドライバー。まずはクラブの専門家に「上手く使う方法」を聞いてみた。クラブデザイナー・松尾好員さんはこう語る。
「確かに重心距離が長く、重心深度が深いドライバーは、左右MOIが大きくなり、左右の打点ミスに強くなります。とはいえ、そのような重心特性のヘッドはネック軸回りMOIが極大になり、インパクトに向けてのヘッドの返りが遅くなる。スクェアに戻りにくい特性のあるヘッドに対して、プレーヤーがどう対処するかがカギになってくると思います」
ヘッドがブレない、ミスヒットに強い。それが大MOIドライバー
クラブデザイナー松尾好員氏
「打点ミスに強いですが、フェースの向きが変わりにくいんです」
フェースの向きを変えずに、ヘッドを真っすぐ動かす
対処の仕方についてクラブフィッターの鹿又芳典さんは、「だからこそ、ヘッドを直線的に動かすイメージが合うんです。大MOIのヘッドはターンしづらいので、フェースを開閉してヘッドを加速させようとすると、スクェアに当てにくくなります。そうではなく、フェースの向きを変えないようにヘッドをまっすぐ動かすイメージのほうがクラブも出球もコントロールしやすいんです」
カリスマフィッター鹿又芳典
カウンセリングを主体にしたクラブ診断に、信頼を寄せるプロも多い
人気ドライバーのMOI調査。左右MOIは軒並み4300gcm²オーバー
G410（ピン）
重心が"極長・極深"で、MOIがどちらも"極大"という2019年度の月刊ゴルフダイジェストD-1グランプリ王者。スウィートエリアの広さは折り紙つきだ。
重心距離：45.2mm（非常に長い）
重心深度：45.4mm（非常に深い）
ヘッド左右MOI：5416gcm²（非常に大きい）
ネック軸回りMOI：9527gcm²（非常に大きい）
「2019年D-1グランプリ」はこちら↓
M5（テーラーメイド）
重心深度は標準でネック軸回りMOIが大きすぎず、いまどきの"極大MOI"のヘッドに比べればコントロール性がある。
重心距離：42.3mm（非常に長い）
重心深度：37.3mm（標準）
ヘッド左右MOI：4387gcm²（標準）
ネック軸回りMOI：7492gcm²（大きい）
Mグローレ（テーラーメイド）
重心距離が「極長」でネック軸回りMOIも「極大」。フェースの向きもヘッドを真っすぐに出せば、目標へ飛んでいく。
重心距離：43.5mm（非常に長い）
重心深度：41.0mm（深い）
ヘッド左右MOI：4557gcm²（大きい）
ネック軸回りMOI：8273gcm²（非常に大きい）
TS1（タイトリスト）
ヘッドを軽めにして振り抜きやすくしながら、MOIを大きくして当たり負けを抑えたことが、このモデルのすごいところ。
重心距離：37.8mm（標準）
重心深度：41.1mm（深い）
ヘッド左右MOI：4898gcm²（大きい）
ネック軸回りMOI：7480gcm²（大きい）
エピックFLASHスター（キャロウェイ）
重心位置が「遠く・深い」という、いまではオーソドックスといえる大MOIヘッド。「AIフェース」と「2本の柱」で鬼に金棒。
重心距離：40.9mm（長い）
重心深度：39.1mm（深い）
ヘッド左右MOI：4623gcm²（大きい）
ネック軸回りMOI：7459gcm²（大きい）
RS F（プロギア）
重心距離が長く、ネック軸回りMOIが大きくてフェースが返りすぎないフェードのF｡しかもミスヒットの許容性がある。
重心距離：40.9mm（長い）
重心深度：37.6mm（標準）
ヘッド左右MOI：4667gcm²（大きい）
ネック軸回りMOI：7429gcm²（大きい）
スリクソン Z585（ダンロップ）
打点のバラつきをカバーしてくれるカーボンコンポジットによる大型&大MOIヘッド。コンスタントにハイドローで飛ばせる。
重心距離：41.6mm（長い）
重心深度：39.3mm（深い）
ヘッド左右MOI：4608gcm²（大きい）
ネック軸回りMOI：7627gcm²（大きい）
TW747 460（本間ゴルフ）
大型（460cc）でありながら、重心深度が標準でネック軸回りMOIは小さめ。見た目のわりにコントロールしやすい。
重心距離：39.6mm（長い）
重心深度：37.4mm（標準）
ヘッド左右MOI：4363gcm²（標準）
ネック軸回りMOI：6841gcm²（やや小さい）
次回の第2回は、増田哲仁プロが教える、いまどきのドライバーで一番飛ばせる「振り上手」なスウィングの仕方です。
月刊GD2019年10月号より
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