オートマチックに
グリーンを狙える
オーバーサイズのヘッドでトップブレードが厚く、グースネックも強め。見るからにアベレージ向けといった印象ですが、大きく見せない工夫が施され、違和感なく構えられます。（堀越）
厚いトップブレードで当たり負けせず強い球が打てる
7Iと9Iを試打しましたが、想像していたほど打感は硬くなく、打音も心地いい。飛距離の出る高初速の強い弾道で、球も楽に上がってくれます。
つかまりもよく、オフセンターヒットにも強いので、ミスを怖がらずにオートマチックにグリーンを狙っていけるでしょう。
以前は、プロや上級者などアスリート向けのクラブと、ビギナーやアベレージレベルのエンジョイ派向けでは、ブランドを明確に分けるのが普通でした。しかし、現在は同一ブランドで、それぞれの層のゴルファーをターゲットにしたクラブを発売するのが主流になっています。
重心距離が長くヘッドの返りがゆるやか
この種のアイアンをクルマの車種に例えるなら、人気の高いＳＵＶ的な存在といえるかも。飛びとやさしさに特化した使い勝手の良さは、ゴルフを楽しみたいというエンジョイ派にピッタリ。バッグに並んでいてもカッコイイし、見た目にこだわる人にもオススメです。（堀越）
シニアでも球が楽に上がる
タングステンのインナーウェートで低重心化を実現。グースネックで球がつかまるイメージが出る
7I（標準カーボンシャフト）を試打・計測しました。クラブ長さは標準ですが、クラブ重さが非常に軽いので、クラブ慣性モーメントが非常に小さくなっています。ヘッドはキャロウェイらしい輪郭形状で、丸く厚いトップラインと強いグースネックで球をつかまえるイメージが出ています。
フェース面が硬いので打感も硬く感じますが、球の弾きはいいです。兄弟モデルの「MAVRIK」のように超ストロングロフトではないことがむしろ扱いやすく、非力なシニアでもフェアウェイから球が上がります。（松尾）
やさしく飛ばしたい人、見た目にもこだわる人
かつてのビッグバーサのようなやさしさがあります。ヘッドの重心距離が非常に長く、ネック軸回りの慣性モーメントも非常に大きいので、ダウンスウィングでのヘッドの返りがゆるく、フェード系弾道が打ちやすい。（松尾）
【総合評価】 飛距離性能 4.5／つかまり 4／上がりやすさ 4／ミス許容 4.5／操作性 3.5 ※5点満点
ヘッド／17-4 ステンレス
ロフト角／30度（7Ⅰ）
ライ角／62.5度（7Ⅰ）
長さ／37.125㌅（7Ⅰ）
シャフト／ディアマナ 40 for Callaway（SR、R）、NSプロ ゼロス7（S）
価格（税別）／12万円（#6～PW・5本セット）
メーカー公表値
解説：クラブ設計家 松尾好員
解説：プロゴルファー堀越良和
マーベリックMAXアイアン
週刊ゴルフダイジェスト2020年5月12日19日合併号より
週刊ゴルフダイジェスト2020年5月5日号より
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