慣性モーメント

【慣性モーメント研究】この数値が大きいと何故いいの? MOIと飛距離の関係

ニューモデルの謳い文句として頻繁に使われる「慣性モーメント」。大きければ大きいほど曲がらず飛んでやさしいという印象があるけれど、これって一体何なのだろう? いまさら聞けない疑問にクラブ設計家・松尾好員氏がすべて答えてくれました!

影山鉄 @ ゴルフへ行こうWEB

耳よりギアギア研究慣性モーメント 2019 松尾好員

【ギア分析】ドライバー選びは「重心選び」。ヘッドの重心位置を知ると、自分に合ったクラブが見える!

同じ460ccの大型ヘッドでも、クラブの個性はさまざま。だからこそ「重心特性」を知ることで、クラブ性能がよく分かり、自分に合ったクラブを選べるようになり、ひいては飛距離を伸ばすことも可能なんだと言うのはクラブデザイナーの松尾好員さん。そこで今回は最新モデルの「重心」を徹底研究。クラブ性能を最大に発揮させて、ビッグドライブを手に入れよう。

影山鉄 @ ゴルフへ行こうWEB

耳よりギア最新ドライバー松尾好員重心位置慣性モーメント永井延宏キャメロン・チャンプ 2019

【EXOパターオデッセイ】スケルトン形状の新パター「エクソー」は芯が広くてしっかり転がる! 打ち損じがミスにならない

ミズノオープンの優勝などで、全米、全英オープンの切符を手にした秋吉翔太。全米オープンから凱旋すると、ダンロップ福島オープンで２勝目を挙げるなど波に乗っている。そんな彼の活躍を支えているのがオデッセイの新パター「EXO(エクソー)」だ。この新顔、とにかく“芯が広い”とツアーで早くも話題となっている。

菊地智哉 @ ゴルフへ行こうWEB

ギアオデッセイ EXO エクソーパターホワイトホット秋吉翔太慣性モーメント 2018 キャロウェイ

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