北原さんのお悩み「平均200ヤードのドライバーをもっと飛ばしたい!」
【指導】齊藤かおりプロ
飛距離318Yを誇るドラコン女王のインストラクター。ETGS千葉校でレッスンを展開中
【教わる人】北原正敏さん
75歳／ゴルフ歴40年/HC14 「ドライバーの飛距離を伸ばしたいです」
飛ばしたいのは分かりますが、インパクトの効率が悪いかも…
北原 ドライバーの平均飛距離が200ヤード。もう少し飛ばしたいです。
齊藤 まず、私のスウィングに対する考え方として、「飛ばすためのスウィング」というものはなくて、「効率のいいスウィング」を追求していくと、飛距離は勝手についてくるものだと思っています。北村さんの場合も、「飛ばそう」という気持ちが強すぎて、効率の悪いスウィングをしてしまっているので、結果として「飛ばない」ということなんです。
北原 ヘッドスピードを上げるような努力は必要ないってことですか。
齊藤 北村さんは、そのままでも40 m/s弱くらいのヘッドスピードがあるんですから、そもそも200ヤードしか飛ばないというのがおかしいんです。もっと効率を上げれば、簡単に飛距離は伸びます。いちばんの問題はテークバックをインサイドに引きすぎていて、そのせいでクラブが外から下りてくることですね。アウトサイドイン軌道だと、ボールに重さが伝わるインパクトになりづらいく、ヘッドが上から入りやすくなるので、余分なスピンがかかってしまいます。
体を「ねじろう」という意識が強すぎるため、クラブをインに引きすぎてしまう。インに引きすぎると、クラブは低い位置に上がるので、トップまでに手を使って持ち上げる動きになりやすい
北原 それで、球が上がりすぎてしまうんですね。
齊藤 一旦、フォローサイドにヘッドを振って、そこから一気にトップまで引き戻して振ると、自然なインサイドイン軌道を体感できます。その軌道をトレースするように体を動かせば、軸ブレも起きないし、体の重さをボールに伝えるインパクトになるんです。
インパクト効率をよくするために!
①アドレスとトップで軸の位置を変えない
ミート率を上げるには、不動の軸を中心とした回転運動で打つ必要がある。アドレスでの軸の位置を保ったまま、トップまで回転することが必要
軸がぶれるとインパクト効率が悪くなり、飛ばない
②【ドリル】フォローを出してから巻き戻してトップへ
フォローを出してから
アドレスを通過し
振り上げる
齊藤 軽めのスウィングで、フォローまでヘッドを振り出し、そこから引き戻して一気にトップまで上げます（止まらずにフィニッシュまで振る）。ヘッドが不必要にインサイドに入らず、自然なインサイドイン軌道になるドリルです。
北原 これでインサイドイン軌道に近づくんですか?
齊藤 テークバックが良くなれば、外から下りて来なくなります。地味ですが、この素振りを必ず練習に取り入れてみてください。
「いったんフォローへ出して、そこから戻す勢いで…」（齊藤）
「そのまま自然に上がれば、効率よくインパクトできるトップです」（齊藤）
北原 ありがとうございます。インサイドイン軌道で200ヤード以上飛ばせるようにかんばります!
週刊GD2018年12月11日号より
