心地いい打音で
爽快感がある
ヘッドサイズはミッドとオーバーの中間ぐらいで、違和感のある大きさではありません。グースの度合いも適度で、目標に真っすぐ構えやすいです。
トップラインにカーボンファイバーを入れることで軽量化＆低重心化
アスリートモデルと比べると、1.5～2番手ぐらい、ストロングロフトですが、番手なりの高さで飛んでくれるし、飛距離性能も高いです。また、独特な形状をしたソールは抜けがよく、洋芝やライが悪いときなど、少し沈んだ状況でも、突っかからずにボールを拾ってくれます。
ドライバーのHSが42㎧未満の場合はカーボンシャフトを選ぶのも手
いわゆる“”飛び系”のアイアンらしい、やや硬めの打感ですが弾きがよく、「これは飛んだな」という爽快感があります。打音も耳に残るような高さではなく、心地いい感じです。
ソール幅が広くバウンス角も小さいので払い打ちに合う。グースすぎないネック形状はターゲットに構えやすい
ロフトが立っているので、ダウンブローに打ち込むよりも、シャローに払い打つタイプのゴルファー向きでしょう。
オフセンターヒットにも強いですが、全体的には少し歯ごたえを感じるアイアンなので、ドライバーのHSが42m/sぐらいあったほうがベター。
そこまでHSが速くない人はスチールではなく、カーボンシャフトが装着されたモデルをチョイスしたほうが、良い結果が出やすいでしょう。
ややトウ寄りに構えるのがベスト
7I（NSプロ ゼロス8・S装着）を計測。実測値でクラブ重さは標準的ですが、クラブ長さがやや短いので、クラブ慣性モーメントが抑えられ、ドライバーでHS40～41m/sくらいのゴルファーが振りやすい設計です。
ネック長が短く重心距離が長いのでヘッドの返りがゆるやか
フェースは長めでソール幅が広く、ややシャロー。またフェースのヒール側が低く、ややトウ寄りに構えると打ちやすそうなイメージが出ます。ヘッドは重心距離が長く、ネック軸回りの慣性モーメントも大きめなのでヘッドの返りがゆるやかで、安定したフェード系弾道が打ちやすい感じです。
払い打ちタイプで
フェード弾道で攻めたい人
実効バウンス角が小さいのでスイープな打ち方に合う。インパクト音が高く打感も硬めですが、球の弾きはいい感じ。やや短めのクラブなので、アイアンをシャープにスウィングしたい人にオススメです。
【総合評価】 飛距離性能 4.5／つかまり 3.5／上がりやすさ 4／ミス許容 5／操作性 3.5 ※5点満点
解説：クラブ設計家 松尾好員
解説：プロゴルファー堀越良和
ヘッド／17-4SS＆カーボンファイバーインサート（#5～#7）
431SS（#8～PW）
ロフト角／27.5度（7I）
ライ角／63.5度（7I）
長さ／37.5㌅（7I）
シャフト／スピーダー エボリューション for SZ（S、R）、
NSプロゼロス8（S、R）
価格（税別）／12万円（#5～PW・6本セット）
※メーカー公表値
キングスピードゾーンアイアン
週刊ゴルフダイジェスト2020年6月23日号より
ヘッドデータはウソつかない
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